 Opel Flash |
Nordmann_14 
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Ich bin mir zur zeit immer weniger sicher ob die jenigen die in dieser Zeitschrift die berichte schreiben überhaupt noch wissen was sie dan da schreiben den :
in der flash 06 08 der Bericht über Nen gelb Schwarzes c Coupe
wird beschrieben wie und womit der Motor aufgebaut wird angeblich wurde nen 3,0 l 4 Zylinder aufgekauft und zerlegt aber die Teile sprechen schon jetzt wie auf deren Bildern zu sehen ist für nen normalen 2,7 l cih.
Wenn man den Bericht weiterverfolgt liest man mehr technische Details die für nen 2,7l Motor sprechen und ach da es ist nen 2,7l am ende.
In der Ausgabe 07.08 der Bericht über nen grünen Ascona B der einen 3,0l 8 V besitzt kann man im Bericht verfolgen das er den Motor getauscht hat zu einem 3,0l 24 v aber der Ventildeckel konnte der Besitzer wieder auf den Motor setzen. OHNE WORTE
im Grunde genommen könnte ich ja darauf tippen das er umgebaut hat auf mehr Hubraum statt auf Ventile aber das muss man den Besitzer wohl schon selber fragen.
dieses ist mir jedenfalls in den letzten Monaten so aufgefallen die sind wohl auf Blitz hits Entzug hätten wohl eher Sammys Angebot annehmen sollen .
egal wie es ist schade das die berichte selber noch nicht einmal mehr den Tatsachen oder Fakten entsprechen den zweimal hintereinander hm hm kommt mir irgendwie bekannt vor.
MFG Nordmann der einzige echte
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Niewieder Motorbau bei Michi nie nie wieder verschenke mein Geld lieber nach Ostdeutschland da ist es wenigstens sinnvoll untergebracht
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15.06.2008 10:37 |
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Willy
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15.06.2008 15:32 |
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VW-ZICKE107
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traurig traurig!!!!!
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das Cruisen ist nicht mehr das selbe....Ihr hättet mal früher dabei sein sollen..... 
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15.06.2008 19:53 |
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Jettadeluxe
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Ich les ja mehr die VW Magazine, aber auch da ist ein tierischer Verfall der technischen Kompetenz seitens der Radakteure zu beobachten.
Fazit: Alles Klolektüre 
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www.waffenschmiede-vierlande.de
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15.06.2008 21:24 |
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Marco,is nicht dein ernst 3,0l mit 8V.................6x2=???????????????naja nicht vergessen das ventil vom Reserverad.
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Auf die Hinterachse 99
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15.06.2008 23:31 |
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Nordmann_14
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auf die hinterachse es gibt tatsächlich einen 3,0 l 8 v als 4 zyl.
aber wen man sich die fotos von den motorenteile sieht erkennt man eine 2,3l diesel kw und dieses bedeutet 2,7l max.
mfg Nordmann
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16.06.2008 20:06 |
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ja ja,ich kenne nur den 160ps 2,l Manzel der hat mir 1984 viel spaß gemacht,nu fahr ich ja nur noch Weißblau aus bayern.....
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Auf die Hinterachse 99
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16.06.2008 20:29 |
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blackkadett
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@ Nordmann:
du solltest dich schämen diese zeitung überhaupt zu lesen.
hab mein abo schon ewig gekündigt und seit dem wird diese lektüre bewusst ignoriert und im regal gelassen. 
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E Kadett 16 V , zweite Karosse , 248000 km , nie was mit dem Motor gehabt ,
aber schon 5 Getriebe verheizt !!! das letzte in Luckau ´08
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11.08.2008 23:08 |
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Andre
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Les mal lieber die Coupe, oder die Blitz Illu wenn du was mit nem Blitz brauchst, da stehen mehr ware Geschichten drin
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Die Benzinpreise sind mir egal, ich Tanke eh immer nur für 10€
Luckau 2004 --- 15.4sek --- mit Kadett E GSI 8V --- 4xKadett E GSi 16V verblasen
Luckau 2008 --- 25.4sek --- 75km/h --- mit Quad 150ccm 12PS
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12.08.2008 22:12 |
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Nordmann_14
Routinier
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in der neuen flash war ich von den silbernen c coupe begeistert dieses hat nämlich SCHWARZE SCHEINWERFER die nicht Serie sind.
find ich geil die dinger habe ich noch rumliegen sehen genauso aus wie die Scheinwerfer die jeder originale c kadettler hat.
Das einzige was daran anders ist das die redaktion den zusatz Schwarz in ihrem berricht erwahnt hihi werde mir mal den berricht erstaller suchen und ihm die dinger für teures geld als SCHWARZE SCHEINWERFER verkaufen.
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20.08.2008 18:23 |
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